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首钢园、园博园实现水陆联运 北京“两园一河”焕新亮相

2026-09-08

2026年金秋时节,依托服贸会城市配套升级契机,北京西部生态文旅版图迎来重磅焕新。备受关注的永定河“两园一河”工程正式完成水陆联运闭环,首钢园与园博园两大城市地标首次实现水上互通、陆路串联,彻底打破地域阻隔。这条串联工业遗存、生态园林与永定河生态廊道的全新滨水动线,重塑了京西文旅格局,让昔日独立的两大园区融为一体,成为首都城市更新、生态修复与文旅融合的标杆样板。

所谓“两园一河”,即石景山区首钢园、丰台区园博园与横贯其间的永定河生态带。长久以来,永定河分隔东西两岸,首钢园坐落于河道左岸,承载着百年工业记忆与冬奥新生风貌,园博园位居右岸,坐拥万亩生态园林与湿地景观。两地直线距离不远,但长期缺乏便捷通行通道,市民往返只能驾车绕行远端路网,耗时费力,两大优质文旅资源各自独立、难以联动,形成资源割裂的发展短板。为破解这一难题,北京持续推进“两园一河”提质升级工程,聚焦互联互通、景观提升、业态丰富三大方向,落地十余项重点项目,最终成型水上轮渡+陆路观光车的立体化水陆联运体系。

航线连通永定河休闲森林公园永森码头与园博园吉石码头,全程仅600余米,单程航行约6分钟,轻松实现横渡永定河的快速通行。通航船舶采用复古画舫造型,兼具观赏性与舒适性,航行平稳、低碳环保,游客泛舟河面,可近距离欣赏永定河碧波水景,远眺西山层叠山峦,沉浸式感受山水相融的京西秋色。该航线于服贸会期间正式通航,不仅为展会配套增添特色游览动线,更填补了两园水上互通的空白。

全域总长5.6公里的观光电瓶车线路,串联永定河集、城市阳台、冬奥公园、河畔球场、永森公园、轮渡码头等八大核心景观节点,覆盖“两园一河”核心片区。观光车采用复古工业风设计,适配首钢工业遗存氛围与园林生态风貌,站点布局合理、换乘便捷,游客可随心上下、分段游览,彻底告别远距离步行、跨区绕行的出行痛点,实现水陆游览模式的自由切换。

沿线全新开放的城市阳台成为新晋网红打卡点,开阔的滨水观景平台直面永定河核心景观带,是远眺西山、观赏日落、俯瞰水岸全景的绝佳位置。同时,片区配套持续完善,永森公园码头落地日咖夜酒特色业态,日间休闲咖啡、夜间轻食演艺,搭配河畔市集、休闲沙滩椅等场景,丰富市民休闲体验。未来片区还将引入桨板、龙舟等水上运动赛事,打造四季可游、全时段可玩的滨水活力空间。

曾经的永定河局部河段生态薄弱、岸线杂乱,两岸土地资源分散、文旅价值难以释放。经过系统性治理改造,河道生态持续向好,水清岸绿的生态廊道全面成型,废弃岸线变身活力滨水空间,百年工业遗址与都市生态园林隔空呼应、有机共生。工业硬核风骨与自然柔美生态相互交融,形成独一无二的京西城市风貌,实现了从“生态修复”到“价值提升”的跨越。

首钢园以工业研学、冬奥文旅、潮流消费为主,园博园主打生态观光、园林休闲,业态相对独立。如今双向互通后,两大景区客流互通、业态互补,形成“工业+生态+滨水”的多元文旅体验链条,有效延长游客停留时间,带动沿线餐饮、休闲、文创等配套消费,打造出京西文旅新增长极。同时,便捷的慢行游览体系,也为市民提供了高品质的城市休闲空间,切实提升群众生态获得感与城市幸福感。

“两园一河”水陆联运线路已进入常态化运营,每日9时30分至18时对外开放,服贸会期间推出特惠通行政策,最大限度方便市民游客出行游览。随着后续配套设施持续完善、特色活动不断落地,这条山水与工业共生的滨水动线,将持续释放城市价值。未来,北京还将持续优化片区路网、丰富文旅业态、完善服务功能,让“两园一河”成为首都生态文明建设、文旅融合发展、城市有机更新的示范标杆,为市民呈现山水相融、动静相宜的京西新风貌。

 

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