3月4日深夜，长江和记实业有限公司在港交所公告，宣布与贝莱德（BlackRock）牵头的财团达成原则性协议，出售其全球港口业务核心资产，包括巴拿马两个港口的权益。

长和集团拟向美国贝莱德牵头的财团转让其持有和运营的，分布于23个国家的43个港口，其中包括巴拿马运河两端的港口，总价值228亿美元。

若成交，长和集团运营的巴拿马巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个港口将被美国企业控制。

参考消息援引法国《回声报》网站3月4日的报道称，美国总统特朗普乐坏了。贝莱德公司牵头的一个投资集团开始将巴拿马运河的航运“美国化”。

此事件公布后，国务院港澳办及香港中联办多次转载香港《大公报》评论文章，谈及有关长和集团计划出售巴拿马运河两端港口等资产，文章指出，长和出售巴拿马运河港口并非“普通的商业行为”。

有分析指出，巴拿马运河被“美国化”“政治化”后，美国一定会将之用于政治目的，推行自己的政治议程，中国在此的航运贸易势必受制于美。

美国一旦实施诸如选择性限流、加征“政治附加费”等手段，中国企业的物流成本与供应链稳定性将面临很大风险。

3月17日，全国政协副主席，香港前特区行政长梁振英在社交媒体发文，间接回应香港商人李嘉诚向美国贝莱德集团出售巴拿马运河港口交易。

他指出：也许香港被外国管治太久了，有些香港商人误信“商人无祖国”，以为一切“在商言商”…..